TXL型压轨器说明

TXL型压轨器

TXL型压轨器利用左旋和右旋螺母同时作用，大大提高了吊车压轨器的防松效果，TXL型压轨器保证了吊车工作的可靠，减少了吊车轨道的维护量。TXL型压轨器底座采用三面围焊或两边侧焊与钢吊车梁上翼缘板焊接。可保证将吊车横向力平稳均匀地传递给吊车梁，并且避免了在吊车梁上翼缘大量开孔引起的削弱翼缘截面的缺陷。因此，TXL型压轨器有效地提高了吊车梁的截面强度和承载能力。采用调节螺钉调节轨距，使用较小的力矩便可调整轨距，使轨距调整变得简单、可靠。并可实现轨距微调，进一步提高了轨道安装精度。

TXL型压轨器螺栓和盖板拆装自由，对施工安装和维修都提供了极为方便的条件。盖板与钢轨断面曲率相吻合，既能压紧钢轨，又不防碍轨道沿纵向微量滑动。

TXL型压轨器选型与布置

根据工艺所提供轨道型号，TXL型压轨器选用相应的吊车压轨器型号。如表1。

TXL型压轨器布置间距可按吊车起重量而分。即Q≤275t时，间距为600mm；Q＞275t，间距为500mm，见图1。所需压轨器数量可按下式求得：

Q≤275t，n=1.03×2L÷0.6

Q＞275t，n=1.03×2L÷0.5

式中n为压轨器（套）数，L为单轨总长（米），0.6或0.5为间距。

TXL型压轨器螺栓性能等级为8.8级，拧紧力矩为160Nm、200Nm，承受最大侧向力为70KN。

TXL型压轨器底座与吊车梁焊接，焊条型号选用应与压轨器材质相适应。底座材质为ZG270-500，如吊车梁采用Q235及16Mn钢时分别采用E4315、E5015焊接。中级工作制吊车采用侧焊缝。重级（特重级）工作制吊车采用三面围焊缝。